07.11.2016, 20:19
Meine C5 steht ab Mitte / Ende November für ca. 4 Monate in einer leicht geheizten Garage innerhalb des Hauses. Falls nötig wechsel ich Öl und andere Flüssigkeiten immer vor dem Winter und nicht erst danach. Höherer Luftdruck ist selbstverständlich. Wasche die Vette erst gründlich in einer guten Do It Yourself Waschanlage, abschliessend warme Waxbehandlung. Fahre sie dann gut trocken und vorallem wichtig richtig betriebswarm (Stück Autobahn,) wonach sie direkt in die Garage geht. Danach abdecken und an einen Ctek anschliessen.
Frage wegen des eher erwähnten Öllappens im Auspuff:
ist das mehr für das draußen überwintern gedacht oder aber auch in einer geheizten trockenen Garage sinnvoll ?
Gleich noch zwei wichtige Fragen:
1) Was ist in einer geheizten Garage die beste Temperatur und Luftfeuchtigkeit bez. Rostschutzes ?
2) Trage mich mit dem Gedanken einen professionellen Luftentfeuchter von ca. 400-500 Euro an zu schaffen. Hat jemand diesbezüglich Erfahrung und kann einen bestimmten empfehlen ?
Bei meiner früheren C3 die damals in einer ungeheizten Garage stand hatte ich übrigends am Ende des Winters leider öfters mal festsitzende Bremssättel.
Beste Grüsse aus Holland,
Hans
Frage wegen des eher erwähnten Öllappens im Auspuff:
ist das mehr für das draußen überwintern gedacht oder aber auch in einer geheizten trockenen Garage sinnvoll ?
Gleich noch zwei wichtige Fragen:
1) Was ist in einer geheizten Garage die beste Temperatur und Luftfeuchtigkeit bez. Rostschutzes ?
2) Trage mich mit dem Gedanken einen professionellen Luftentfeuchter von ca. 400-500 Euro an zu schaffen. Hat jemand diesbezüglich Erfahrung und kann einen bestimmten empfehlen ?
Bei meiner früheren C3 die damals in einer ungeheizten Garage stand hatte ich übrigends am Ende des Winters leider öfters mal festsitzende Bremssättel.
Beste Grüsse aus Holland,
Hans