01.02.2017, 15:46
...oder du holst dir gleich Tuning-Köpfe und gibst deine ungemachten in Zahlung. ![King King](https://www.corvetteforum.de/images/smilies/icon_kinggrin.gif)
Wie hoch in dem Fall der Mehrpeis ist, kann ich dir nicht sagen.
Es muss auch nichts passieren, du kannst Glück haben das du zu den wenigen (<20% ? geschätzt) gehörst , wo die Ventilsitze zu 100% in Ordung sind.
Was die meisten bereits gepostet haben, frag Heinz Schenk oder Werner Moll.
Letztendlich können die dir genaus sagen was Sache ist.
Ich persönlich bin damals gleich bei Heinz gelandet und sehr zufrieden.
Willst du wirklich von einer C6 Z06 mit angegebenen 320 Spitze auf eine langsamere C7 wechseln?
![King King](https://www.corvetteforum.de/images/smilies/icon_kinggrin.gif)
Wie hoch in dem Fall der Mehrpeis ist, kann ich dir nicht sagen.
Es muss auch nichts passieren, du kannst Glück haben das du zu den wenigen (<20% ? geschätzt) gehörst , wo die Ventilsitze zu 100% in Ordung sind.
Was die meisten bereits gepostet haben, frag Heinz Schenk oder Werner Moll.
Letztendlich können die dir genaus sagen was Sache ist.
Ich persönlich bin damals gleich bei Heinz gelandet und sehr zufrieden.
Willst du wirklich von einer C6 Z06 mit angegebenen 320 Spitze auf eine langsamere C7 wechseln?
![dumdidum dumdidum](https://www.corvetteforum.de/images/smilies/icon_pfeif2.gif)