28.02.2017, 00:54
@ Ralf.P. "Betätigung, Schaltzeiten, Schaltkultur, Abstufung"
widerwiderspruch,
Schaltzeitendifferenz vielleicht im Millisekundenbereich, kann ich nicht messen
Schaltkultur ist vollkommen okay, kein Ruckeln oder sonstwas, nicht anders als im BMW
Abstufung hab ich auch nichts auszusetzten, 7 u 8 lang, davor ists doch egal und was für mich viel entscheidender ist - und ein echter Kaufgrund war - der V8 muss nicht dauernd runterschalten um flott zu sein, der Alpina muss das, hat mich auf der AB ziemlich genervt -und den Verbrauch sehr in die Höhe getrieben
Schalthebel: freue mich, daß der cam einen Pistolengriff und nciht diesen Minischalter am Ganghebel hat, der hat mich auch häufig genervt
Nur die Plastikwippen sind ein haptisches no-go.
Die A8 ist jedenfalls um einiges besser als es die A6 in meiner C6 war, warten wir mal auf die A10 mit vier langen Gängen und nochmal millisekundenzeitgewinn....
widerwiderspruch,
Schaltzeitendifferenz vielleicht im Millisekundenbereich, kann ich nicht messen
Schaltkultur ist vollkommen okay, kein Ruckeln oder sonstwas, nicht anders als im BMW
Abstufung hab ich auch nichts auszusetzten, 7 u 8 lang, davor ists doch egal und was für mich viel entscheidender ist - und ein echter Kaufgrund war - der V8 muss nicht dauernd runterschalten um flott zu sein, der Alpina muss das, hat mich auf der AB ziemlich genervt -und den Verbrauch sehr in die Höhe getrieben
Schalthebel: freue mich, daß der cam einen Pistolengriff und nciht diesen Minischalter am Ganghebel hat, der hat mich auch häufig genervt
Nur die Plastikwippen sind ein haptisches no-go.
Die A8 ist jedenfalls um einiges besser als es die A6 in meiner C6 war, warten wir mal auf die A10 mit vier langen Gängen und nochmal millisekundenzeitgewinn....
bw JL