07.03.2017, 11:07
Ziel ist einen "Serienmotor" etwas frischer zu machen, mehr nicht. Es kommt eine andere Nockenwelle rein, das wars. Vergaser, Spinne soll original bleiben.
Da ich den Motor warscheinlich auf Übermaß bearbeiten muss (muss ihn erst zerlegen, dann weiß man mehr), kommen auch neue Kolben rein.
Eine Überlegung war auch nen Stroker auf 489 oder 496 zu verbauen, aber da braucht man dann auch wieder eine andere Ölwanne und und und...
Wegen der Köpfe geht es mir darum, wenn ich die Originalen aufarbeiten lasse, ob es da wirtschaftlich nicht gescheiter wäre, gleich auf Aluköpfe umzusteigen.
Da ich den Motor warscheinlich auf Übermaß bearbeiten muss (muss ihn erst zerlegen, dann weiß man mehr), kommen auch neue Kolben rein.
Eine Überlegung war auch nen Stroker auf 489 oder 496 zu verbauen, aber da braucht man dann auch wieder eine andere Ölwanne und und und...
Wegen der Köpfe geht es mir darum, wenn ich die Originalen aufarbeiten lasse, ob es da wirtschaftlich nicht gescheiter wäre, gleich auf Aluköpfe umzusteigen.