18.03.2017, 13:50
Natürlich ist es ziemlich riskant, bei einem 300 km/h Sportwagen an der falschen Stelle, also vor allem Reifen + Bremsen zu sparen. Da kommt bei mir nur das beste Material in Frage.
Mit der gleichen Überlegung muss man sich aber fragen, was sich GM dabei denkt, wenn ein defekter oder korrodierter Türöffner bei 300 km/h zu einem Motorausfall führt.
Das ist vergleichbar mit den von GM bis 2008 nicht ordentlich behobenen ESP-Eingriffen wegen eines trivialen Wackelkontakts am Lenkwinkel-Sensor.
Ich finde die C6-GS wirklich klasse, aber wenn das so weiter geht, heisst das für mich bald "Von der C6 nicht zur C7 Z06, sondern zum AMG-GTC".
Preislich macht das nicht mehr viel Unterschied, aber sicherheitstechnisch sind das offensichtlich Welten!
Gruß Armin
Mit der gleichen Überlegung muss man sich aber fragen, was sich GM dabei denkt, wenn ein defekter oder korrodierter Türöffner bei 300 km/h zu einem Motorausfall führt.
Das ist vergleichbar mit den von GM bis 2008 nicht ordentlich behobenen ESP-Eingriffen wegen eines trivialen Wackelkontakts am Lenkwinkel-Sensor.
Ich finde die C6-GS wirklich klasse, aber wenn das so weiter geht, heisst das für mich bald "Von der C6 nicht zur C7 Z06, sondern zum AMG-GTC".
Preislich macht das nicht mehr viel Unterschied, aber sicherheitstechnisch sind das offensichtlich Welten!
Gruß Armin
![[Bild: 30861635ct.png]](https://up.picr.de/30861635ct.png)