27.09.2004, 16:49
In St. Louis wurden die Shimpacks mittels einer Vorrichtung ermittelt.
Hierzu fuhr ein Hilfsrahmen mit Federgeladenen Stempeln auf die Rahmenpunkte.
Die Federstempel zeigten dann über eine Skala die Dicke der Shimpacks an.
Diese "Dicke" wurde dann mittels Fettkreide auf dem Rahmen markiert.
Das sind dann diese Shim-marks die man auf dem Rahmen sehen kann und die genau anzeigen wieviel da "drauf muss"
Übrigens ist es nicht ungewöhnliches, wenn keine Shims auf den Rahmenpunkten liegen. Im Laufe der Jahre rosten die einfach weg - kein Spass........
Hierzu fuhr ein Hilfsrahmen mit Federgeladenen Stempeln auf die Rahmenpunkte.
Die Federstempel zeigten dann über eine Skala die Dicke der Shimpacks an.
Diese "Dicke" wurde dann mittels Fettkreide auf dem Rahmen markiert.
Das sind dann diese Shim-marks die man auf dem Rahmen sehen kann und die genau anzeigen wieviel da "drauf muss"
Übrigens ist es nicht ungewöhnliches, wenn keine Shims auf den Rahmenpunkten liegen. Im Laufe der Jahre rosten die einfach weg - kein Spass........
Gruss,
Frank
Frank
