02.04.2017, 14:08
Ich würde erst mal einen 600er Vergaser mit der korrekten Bedüsung und auch Beschleunigerpumpen-Einstelllung montieren. Damit sollte das Verbrauchs-Problem schon mal deutlich geringer werden. Anschließend den Zündverteiler und Vacuum-Dose auf Funktion prüfen (alles gangbar?) und dann die Zündung auf "Markierung" einstellen. Es gibt ja übers Drehzahlband auch die maximale Zündverstellung. Das würde ich bei steigender Drehzahl im Leerlauf überprüfen. Wenn das paßt funktioniert auch die Vacuumverstellung korrekt (falls nicht ist es ggf. ein Thema mit der Fliehkraftverstellung). Damit müßte das Verbrauchs- und Leistungs-Problem eigentlich gelöst sein. Eine 79e müßte doch auch einen HEI Verteiler haben!? Vielleicht ist ja ein billiges Produkt drin. Das könnte auch Leistung kosten.
Alles zusammen... richtige Komponenten... richtig eingestellt... sollte Dein Verbrauch mit standard Diff im Schnitt nicht über 15 Liter liegen. Bei der extrem kurzen Achse (vermute 4.11) ist es vermutlich etwas mehr.
Viel Erfolg & Gruß...
René
Alles zusammen... richtige Komponenten... richtig eingestellt... sollte Dein Verbrauch mit standard Diff im Schnitt nicht über 15 Liter liegen. Bei der extrem kurzen Achse (vermute 4.11) ist es vermutlich etwas mehr.
Viel Erfolg & Gruß...
René