05.04.2017, 13:52
Zitat:Original von MiSt
[quote]Original von Morpheus747
Für meine C2 (Reifengröße 215/70R15, das ist ein Abrollumfang von 2,14m) gilt z.B. im vierten Gang:
50km/h mit 3,55:1 (alt): 1380U/min
50km/h mit 3,08:1 (neu): 1200U/min
100km/h mit 3,55:1 (alt): 2750U/min
100km/h mit 3,08:1 (neu): 2400U/min
130km/h mit 3,55:1 (alt): 3600U/min
130km/h mit 3,08:1 (neu): 3130U/min
Sowas kann man sich in EXCEL ratzfatz aufsetzen und dann sehen, was nicht stimmt am Auto: Entweder Tacho (gegen GPS prüfen), oder Drehzahlmesser, oder beides.
Moin MiSt...
Ich habe das Excel aufgesetzt und mit 3,55 gerechnet.
Ich weiss nicht ob Du den Abrollumfang berechnet oder gemessen hast.
Da liegt ein wenig ein Unterschied. Bei mir zumindest. Kann daran liegen das der Umfang bei 60kmh ermittelt ist.
Ich komme mit den verfügbaren Rechnern bei meinen 255/60/15 M+S auf 209cm. Gemessen auf 212.
https://www.reifen-verband.de/reifen-tec...en-rechner
Aber im Prinzip hast Du Recht es passt bei mir nicht.
Ich habe Tacho mit GPS überprüft. Tacho geht 2 kmh vor. Also völlig OK.
RPM passen bei 50kmh / 70kmh=130rpm zuviel angezeigt / 90kmh=340 zuviel / 110kmh=600 zuviel / 130kmh=837 zu viel.
Gesamt sieht das so aus:
50 1.500 +91
60 1.800
70 2.100 +128
80 2.500
90 2.900 +340
100 3.300
110 3700 +601
120
130 4500 +837
Ich habe also bei 130kmh 900rpm mehr als Du mit dem ähnlichen Setup.
Das stinkt doch...
Jemand ne Idee wie ich das in den Griff bekomme oder etwas tiefer grabe?
Gruss
Alex
1979 Weichspüler C3, 350 Crate Engine 330 HP, TH350 Auto.-Getriebe, 750 cfm Holley Carb (zu groß), 3,55 Diff, 255/60/15, Jaguar-HHN Botanical Green Metallic Pearl