06.04.2017, 14:32
Zitat:Original von Hermann
Die Anzeigenadel des Drehzahlmessers wird ja von einer magnetischen(?) Spule als Mitnehmer angetrieben, da kann sich die Kalibrierung mit der Zeit verändert haben. Es gibt Werkstätten, die sowas neu kalibrieren können.
Gilt so aber in erster Linie für die mechanische Welle, die vom Verteiler kommt, also hier wohl nicht. Elektronische Drehzahlmesser haben i.d.R. ein Kreuzspulinstrument inside.
Als Quelle für das elektronische Drehzahlmessersignal kommt die Lima (typisch beim Diesel ...) oder - üblicher und einfacher beim Benziner - der Verteiler bzw. Unterbrecherkontakt bzw. die elektroinische Zündung in Frage.
Gruß
Michael St*****
Beware the fisherman who is casting out his line into a dried up River bed.
Don't try to tell him 'cos he won't believe you.
Throw some bread to the Ducks instead, it's easier that way.
(Tony Banks from Genesis)
Michael St*****
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