08.04.2017, 01:38
Um noch mehr Verwirrung zu stiften, ich würde -wenn Holley - keinen original oder remanufactured Holley sondern einen optimierten Nachbau wie z.B. von Proform verwenden. 
Ansonsten ist es wie beim Öl, es gibt ein paar technische Gründe dafür/dagegen bzw. Unterschiede, ob Holley, Edelbrock oder Rochester, aber auch Geschmackssache und Erfahrungssache.
Ich persönlich habe auf nem 454 BB in der C3 sowohl Edelbrock als auch Proform (also den Holley Nachbau) gefahren und bin mit dem Proform am besten klar gekommen. Das bedeutet aber nicht, dass das bei deinem smallblock auch so sein muss.
Ansonsten ist es wie beim Öl, es gibt ein paar technische Gründe dafür/dagegen bzw. Unterschiede, ob Holley, Edelbrock oder Rochester, aber auch Geschmackssache und Erfahrungssache.
Ich persönlich habe auf nem 454 BB in der C3 sowohl Edelbrock als auch Proform (also den Holley Nachbau) gefahren und bin mit dem Proform am besten klar gekommen. Das bedeutet aber nicht, dass das bei deinem smallblock auch so sein muss.