05.05.2017, 22:09
Hallo,
die Aufblasfunktion hat erstmal nichts mit dem Neubezug und neuem Leder zu tun.
Erstens muss die Technik noch funktionieren, also Kompressor muss laufen wenn du den Knopf drückst. Dann müssen die Schläuche geprüft werden und zu guter Letzt noch die Luftblase, welche die Luft hält. Meistens ist die und die Schläuche hinüber. Die zerbröseln mit der Zeit einfach. Dann müssen auch noch die Luftauslassventile funktionieren. Erst dann hast du wieder die Aufblasfunktion. Das kann ggf. sehr teuer werden.
Bei Neubezug kann man das auch alles weglassen inkl. der Schalter für die Steuerung.
Habe ich bei Bezug meiner C4 Sitze für meine C3 so gemacht.
Die Verstellung der Seitenwangen ist mechanisch und mit einem Elektromotor. Kann man sicher auch alles reparieren, wenn es kaputt ist.
Hier sind einige Bilder als ich meine C4 Sitze für die C3 repariert habe:
https://www.corvetteforum.de/thread.php?...=0&page=10
und den Beifahrersitz in meiner C4:
https://www.corvetteforum.de/thread.php?...r=0&page=6
die Aufblasfunktion hat erstmal nichts mit dem Neubezug und neuem Leder zu tun.
Erstens muss die Technik noch funktionieren, also Kompressor muss laufen wenn du den Knopf drückst. Dann müssen die Schläuche geprüft werden und zu guter Letzt noch die Luftblase, welche die Luft hält. Meistens ist die und die Schläuche hinüber. Die zerbröseln mit der Zeit einfach. Dann müssen auch noch die Luftauslassventile funktionieren. Erst dann hast du wieder die Aufblasfunktion. Das kann ggf. sehr teuer werden.
Bei Neubezug kann man das auch alles weglassen inkl. der Schalter für die Steuerung.
Habe ich bei Bezug meiner C4 Sitze für meine C3 so gemacht.
Die Verstellung der Seitenwangen ist mechanisch und mit einem Elektromotor. Kann man sicher auch alles reparieren, wenn es kaputt ist.
Hier sind einige Bilder als ich meine C4 Sitze für die C3 repariert habe:
https://www.corvetteforum.de/thread.php?...=0&page=10
und den Beifahrersitz in meiner C4:
https://www.corvetteforum.de/thread.php?...r=0&page=6