01.07.2017, 01:10
hi leute danke nochmal für eur tipps.
Motor Startet wieder :-)
ich habe nun den anlasser gewechselt und eine neue Batterie mit mehr Power 65 A eingebaut . Tja was soll ich sagen gleiche sypthome ( einmal schlüssel umdrehen schon ist der strom weg.)
Fehler war woanders. am Pluspol und Minus sind Adapter da ich eine eurpäische Batterie drin habe. der Kontakt war GRün oxidiert als ich den adapter rausgeschraubt habe.![[Bild: Chrysler-Sebring-Batterie-Adapter-Klemmen]](https://www.bindig-us-cars-parts.com/Chrysler-Sebring-Batterie-Adapter-Klemmen)
. habe ich ihn gereinigt und mit polfett eingesprüht.
Jetzt springt er wieder an aber er braucht manchmal etwas länger beim anspringen. hab beim Anlasser wechseln gesehen das das motor zahnrad am motor wo das ritzel von anlasser drauf sitzt ein zacken abgebrochen ist? (ist das tragisch?
lg Danny
Motor Startet wieder :-)
ich habe nun den anlasser gewechselt und eine neue Batterie mit mehr Power 65 A eingebaut . Tja was soll ich sagen gleiche sypthome ( einmal schlüssel umdrehen schon ist der strom weg.)
Fehler war woanders. am Pluspol und Minus sind Adapter da ich eine eurpäische Batterie drin habe. der Kontakt war GRün oxidiert als ich den adapter rausgeschraubt habe.
Jetzt springt er wieder an aber er braucht manchmal etwas länger beim anspringen. hab beim Anlasser wechseln gesehen das das motor zahnrad am motor wo das ritzel von anlasser drauf sitzt ein zacken abgebrochen ist? (ist das tragisch?
lg Danny
:C3spin: 
You can get it if You really want!
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