03.08.2017, 10:45
Hallo
Aufwippen des Hecks kan auch von kaputten Differenzialhalterungen kommen, besonders der vordere Gummipuffer . dadurch verdreht sich das Differenzial anstelle der Raeder, das beim Gasgeben und beim Bremsen, aber bemerkbar eher beim Gasgeben.
Sollte aber nichts mit Temperatur oder laengerer Fahrt zu tun haben.
Beim SB sind die abschmierbaren Dinger OK, bei Zündlers BB wohl eher nicht. Das Schmiernippelloch ist ein schwacher Punkt im Kreuzgelenk.
mfG. Günther
Aufwippen des Hecks kan auch von kaputten Differenzialhalterungen kommen, besonders der vordere Gummipuffer . dadurch verdreht sich das Differenzial anstelle der Raeder, das beim Gasgeben und beim Bremsen, aber bemerkbar eher beim Gasgeben.
Sollte aber nichts mit Temperatur oder laengerer Fahrt zu tun haben.
Beim SB sind die abschmierbaren Dinger OK, bei Zündlers BB wohl eher nicht. Das Schmiernippelloch ist ein schwacher Punkt im Kreuzgelenk.
mfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
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