22.08.2017, 12:48
Vielen Dank für die ersten Hinweise.
Also Ölkühler ist schon verbaut. Öltemperatur max. 105 Grad. Alles im grünen Bereich
Freut mich, dass Wasser aus eurer Sicht unkritisch ist.
Ich bin ehrlich gesagt sehr angetan von der Performance der Corvette auf den Trackdays. Je nach Strecke haben zeitgenössische Porsche durchaus ein Problem, mir weg zu fahren und ich hatte gerade auf einer sehr engen Strecke (Groß Dölln) einen sehr netten Tanz mit einem Lotus Cortina! Wo gibt es schon so viel Leistung für dieses Geld?
Motor ist ein L98 mit Lingenfelter Air Intake und Fächerkrümmer.
Bremsen und größerer Wasserkühler sind tatsächlich eine Überlegung wert. Ich würde aber ungern auf C5 Bremsen umrüsten. Habt ihr da noch einen Tipp, wie man die Bremsperformance verbessern kann?
LG Martin
Also Ölkühler ist schon verbaut. Öltemperatur max. 105 Grad. Alles im grünen Bereich
Freut mich, dass Wasser aus eurer Sicht unkritisch ist.
Ich bin ehrlich gesagt sehr angetan von der Performance der Corvette auf den Trackdays. Je nach Strecke haben zeitgenössische Porsche durchaus ein Problem, mir weg zu fahren und ich hatte gerade auf einer sehr engen Strecke (Groß Dölln) einen sehr netten Tanz mit einem Lotus Cortina! Wo gibt es schon so viel Leistung für dieses Geld?
Motor ist ein L98 mit Lingenfelter Air Intake und Fächerkrümmer.
Bremsen und größerer Wasserkühler sind tatsächlich eine Überlegung wert. Ich würde aber ungern auf C5 Bremsen umrüsten. Habt ihr da noch einen Tipp, wie man die Bremsperformance verbessern kann?
LG Martin