12.09.2017, 12:43
Hallo
Du hast direkt hinter meinem Post, wo ich angab, dass das VB&P Fahrwerk verstellbar ist, geschrieben, das sei nicht so.
Zumindest koennte man dich so verstehen.
Nichts fuer ungut !
mfG. Günther
Zitat:Und ich bleibe dabei: am dem Bauteil Feder selber kannst Du nachträglich nicht die Steifigkeit ändern.Natuerlich , aber von dieser Originalfeder hat in diesem Thread keiner geredet.
Du hast direkt hinter meinem Post, wo ich angab, dass das VB&P Fahrwerk verstellbar ist, geschrieben, das sei nicht so.
Zumindest koennte man dich so verstehen.
Nichts fuer ungut !
mfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .