24.10.2017, 17:47
Hallo
Habe mal gehört, ddass der Zugschalter ein Bimetall hat, das bei Überlastung öffnet.
Vielleicht spielt deine Lichtmaschine etwas verrückt beim Beschleunigen und der Schalter öffnet.
Ist weit hergeholt, ich weiss.
Solltest sowieso auf Relaisschaltung rüsten, dann ist das Problem Geschichte.
mfG. Günther
Habe mal gehört, ddass der Zugschalter ein Bimetall hat, das bei Überlastung öffnet.
Vielleicht spielt deine Lichtmaschine etwas verrückt beim Beschleunigen und der Schalter öffnet.
Ist weit hergeholt, ich weiss.
Solltest sowieso auf Relaisschaltung rüsten, dann ist das Problem Geschichte.
mfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
![besoffen besoffen](https://www.corvetteforum.de/images/smilies/icon_drunk.gif)