30.10.2017, 16:16
man sollte abwägen ob sich die Anschaffung eines TECH2 wirklich lohnt oder ob man nicht lieber für die paar Anwendungen eine Werkstatt beauftragt.
Aus heutiger Sicht finde ich HP-Tuners wesentlich interessanter, zumal er neben seinem Haupteinsatzgebiet (Tuning) auch zur Diagnose taugt.
Und HP-Tuners ist sogar preiswerter in der Anschaffung.
Der TECH2 lohnt nur wenn man ständig Varianten codieren muss....welcher Privatmann macht das schon?
Bei mir waren die Beweggründe leicht anders gelagert. Ich habe viel am Datenbus der Corvette C5 rumexperimentiert und da geht's
nun mal nicht sinnvoll ohne TECH2. Auch für die eine oder andere Reparatur braucht man ihn. Zum Beispiel Schrittmotortausch am Kombiinstrument.
Ohne TECH2 ist das sehr mühsam die Zeiger wieder richtig aufzusetzen
Ich habe meinen damals aus einer Werkstattauflösung gekauft und das CANdi (was man spätestens ab Corvette C6 benötigt) nachgekauft.
Aus heutiger Sicht finde ich HP-Tuners wesentlich interessanter, zumal er neben seinem Haupteinsatzgebiet (Tuning) auch zur Diagnose taugt.
Und HP-Tuners ist sogar preiswerter in der Anschaffung.
Der TECH2 lohnt nur wenn man ständig Varianten codieren muss....welcher Privatmann macht das schon?
Bei mir waren die Beweggründe leicht anders gelagert. Ich habe viel am Datenbus der Corvette C5 rumexperimentiert und da geht's
nun mal nicht sinnvoll ohne TECH2. Auch für die eine oder andere Reparatur braucht man ihn. Zum Beispiel Schrittmotortausch am Kombiinstrument.
Ohne TECH2 ist das sehr mühsam die Zeiger wieder richtig aufzusetzen
Ich habe meinen damals aus einer Werkstattauflösung gekauft und das CANdi (was man spätestens ab Corvette C6 benötigt) nachgekauft.
