31.10.2017, 12:09
@v8power, jeepfürst, perlen:
das mit einem gebrochenen Stecker prüfe ich auf alle Fälle, wenn ich das mit dem einen Arm dran komme. Die Trennschalter sind für mich auch ein rotes Tuch: meine 79er C3 hatte nach kurzer Zeit schon das Gewinde so vernuddelt, dass ich einen neuen Schalter haben mußte. Und für beide habe ich die teureren Trennschalter gekauft. In meinem Alltags-Jeep habe ich einen Trennschalter verbaut, den man 90° drehen muß, und dann nimmt man ihn mit. Den hatte ich in meiner 79er C3 drin, als ich sie kaufte, aber wie es halt so ist, ich wollte den Schalter unsichtbar haben. Der war auf der Batterieklappe verschraubt. Auf alle Fälle lasse ich mir was anderes einfallen für später.
Grüße
Andreas
das mit einem gebrochenen Stecker prüfe ich auf alle Fälle, wenn ich das mit dem einen Arm dran komme. Die Trennschalter sind für mich auch ein rotes Tuch: meine 79er C3 hatte nach kurzer Zeit schon das Gewinde so vernuddelt, dass ich einen neuen Schalter haben mußte. Und für beide habe ich die teureren Trennschalter gekauft. In meinem Alltags-Jeep habe ich einen Trennschalter verbaut, den man 90° drehen muß, und dann nimmt man ihn mit. Den hatte ich in meiner 79er C3 drin, als ich sie kaufte, aber wie es halt so ist, ich wollte den Schalter unsichtbar haben. Der war auf der Batterieklappe verschraubt. Auf alle Fälle lasse ich mir was anderes einfallen für später.
Grüße
Andreas