12.10.2004, 12:30
Moin, Wesch !
Als erstes: Sowohl mit dem 454er als auch mit dem 427er kannst du 6.500 erreichen. Nicht billig, aber geht.
Du musst den Block für die 454er Welle nicht umbauen, aber andere Kolben und externes Wuchtgewicht ist notwendig. Dann solltest du trot7z der Kosten ( ca. 800 Euro) Rollernocke einbauen. Achte auf doppelte Federn im Ventiltrieb, dazu leichte Ventile. Bei den Köpfen nimmt man besser Flat-Top bzw. sanften Dom, da es sonst bei den Closed Chambers keine so astreine Verbrennung gibt bei hohen Dömen.
was die Welle angeht:
Guss hat einen dünnen streifen, wenn du mit einem Hammer leicht dagegen schlägst, kommt ein kurzer dupfer Ton.
Schmiedewelle hat einen breiten Streifen, wenn du leicht dagegen schlägst, kommt ein heller, langanhaltender Klang
Falls du Interesse hast, ich habe eine 6223 in meinem 396er, die fliegt raus, weil ich den Motor mittels einer 454er Welle aufstroke. Aber Stahlwellen für den 454er hab ich auch noch 3 oder 4 Stück hier. Ebenso sind noch 3 Sets LS6 Pleuel hier..
Gut drehen tun beide, den block musst du auch nicht umarbeiten, lediglich andere externe Wuchtgewichte sind notwendig. Dazu ein paar anständige Kolben von ROSS oder JE, kombiniert mit Roller-Nocke und optimiertem Ventildtrieb sowie Gemischaufbereitung, den Kurbeltrieb feingewuchtet, und die Drehzahl kommt...
Als erstes: Sowohl mit dem 454er als auch mit dem 427er kannst du 6.500 erreichen. Nicht billig, aber geht.
Du musst den Block für die 454er Welle nicht umbauen, aber andere Kolben und externes Wuchtgewicht ist notwendig. Dann solltest du trot7z der Kosten ( ca. 800 Euro) Rollernocke einbauen. Achte auf doppelte Federn im Ventiltrieb, dazu leichte Ventile. Bei den Köpfen nimmt man besser Flat-Top bzw. sanften Dom, da es sonst bei den Closed Chambers keine so astreine Verbrennung gibt bei hohen Dömen.
was die Welle angeht:
Guss hat einen dünnen streifen, wenn du mit einem Hammer leicht dagegen schlägst, kommt ein kurzer dupfer Ton.
Schmiedewelle hat einen breiten Streifen, wenn du leicht dagegen schlägst, kommt ein heller, langanhaltender Klang
Falls du Interesse hast, ich habe eine 6223 in meinem 396er, die fliegt raus, weil ich den Motor mittels einer 454er Welle aufstroke. Aber Stahlwellen für den 454er hab ich auch noch 3 oder 4 Stück hier. Ebenso sind noch 3 Sets LS6 Pleuel hier..
Gut drehen tun beide, den block musst du auch nicht umarbeiten, lediglich andere externe Wuchtgewichte sind notwendig. Dazu ein paar anständige Kolben von ROSS oder JE, kombiniert mit Roller-Nocke und optimiertem Ventildtrieb sowie Gemischaufbereitung, den Kurbeltrieb feingewuchtet, und die Drehzahl kommt...
Gruß daheim
der Cowboy
When I´m right, no one remember
When I´m wrong, no one forget.............
der Cowboy
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