14.10.2004, 09:01
@ Petra Gerber
Funktionsüberprüfung:
Prüfvorraussetzung - Kühlmitteltemperatur kalt (besser: unter 25°C).
Spannungstest:
Zündung aus.
2-poligen Stecker des Magnetventils (rundes schwarzes Ding vom Einbau ) lösen und Multimeter kabelbaumseitig anschließen.
Motor starten.
Wenn Spannung am Multimeter (schätze ca. 12V), dann ok.
Weiter mit Bauteiltest (Magnetventil):
Zündung AUS (um Spannungsspitzen am Bauteil zu vermeiden),
Stecker wieder dran.
Schlauch ins Freie vom Magnetventil abziehen.
Motor starten.
Unterdruck mit Finger am freien Ausgang des Magnetventils (wo der Schlauch abgezogen wurde) überprüfen. Wenn Unterdruck anliegt - ok.
Bei Betriebstemperatur wird das Magnetventil spannungslos und der Unterdruck ist weg.
Ich hoffe, du prüfst das jetzt umgehend nach und gibst uns Bescheid.
Gruß
Ingolf
Funktionsüberprüfung:
Prüfvorraussetzung - Kühlmitteltemperatur kalt (besser: unter 25°C).
Spannungstest:
Zündung aus.
2-poligen Stecker des Magnetventils (rundes schwarzes Ding vom Einbau ) lösen und Multimeter kabelbaumseitig anschließen.
Motor starten.
Wenn Spannung am Multimeter (schätze ca. 12V), dann ok.
Weiter mit Bauteiltest (Magnetventil):
Zündung AUS (um Spannungsspitzen am Bauteil zu vermeiden),
Stecker wieder dran.
Schlauch ins Freie vom Magnetventil abziehen.
Motor starten.
Unterdruck mit Finger am freien Ausgang des Magnetventils (wo der Schlauch abgezogen wurde) überprüfen. Wenn Unterdruck anliegt - ok.
Bei Betriebstemperatur wird das Magnetventil spannungslos und der Unterdruck ist weg.
Ich hoffe, du prüfst das jetzt umgehend nach und gibst uns Bescheid.
Gruß
Ingolf
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Hinweise Umbau der Bremsen C4 -> C5
https://www.corvetteforum.de/jgs_db.php?...atid=7&sid=
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