C3 Teilrestaurierung

[Dominik79]

Am letzten Wochenende ist viel passiert und um es gleich vorweg zu sagen: Alles is gut ausgegangen und die Vette ist wieder auf der Strasse. Schäden konnte ich keine feststellen.
Mein anfänglicher Verdachte hatte sich allerdings bestätigt. Der pickup screen hatte sich etwas nach oben verschoben, so in etwa geschätzte 20 Grad. Hier mal ein Bild mit der alten Pumpe (etwas übertrieben dargestellt!!).

Ausserdem ist mit aufgefallen, dass der alte pickup screen anders war als der Neue und eigentlich nicht wirklich zur Oelwanne gepasst hat…. Also auch hier wurde ordentlich gepfuscht… Es war absolut unmöglich den korrekten Abstand zwischen Boden der Oelwanne und Screen hinzubekommen. Mit dem neuen Teil funktioniert es allerdings problemlos.
Der korrekte Abstand soll in etwa ¼ inch betragen. Es gibt mehrere Wege das korrekt einzustellen und ich habe mich für eine Kombination aus zweien davon entschieden. Man steckt den Teller in die Pumpe (ohne ihn einzupressen also nur ein paar Milimeter tief sodass man das Teil noch bewegen kann). Dann installiert man die Pumpe im Block und dreht den Pickup screen nach unten so dass er zu weit nach unten zeigt und die Wanne berühren würde. Wenn man jetzt die Oelwanne in die korrekte Position setzt (ohne Dichtung!!!!) schiebt man den Screen dadurch wieder hoch. Jetzt berührt also der Screen die Wanne. Wann man dann später die Wanne mit Dichtung installiert hat man den korrekten Abstand. Zusätzlich habe ich auch noch einmal eine Kontrollmessung gemacht (Tiefe der Oelwanne und Auflagefläche der Wanne am Block sollten gleich sein).
Hier mal ein Video dazu, ab Minute 5 (der Typ macht es allerdings mit Dichtung und schiebt dann nach aber es geht um die Idee): https://www.youtube.com/watch?v=nmR--EYH4TQ
Vor der eigenlichen Installation der Oelwanne sollte aber die Pumpe wieder raus (vorher noch die korrekte Position des Screens markieren) und dann einpressen. Es gibt dafür ein spezielles Tool oder man nimmt einfach einen 17er Schlüssel (der passt perfekt). Einen kleinen Schweisspunkt zum Abschluss um zu verhindern dass sich das Ding je wieder lösen kann und fertig. Manche nehmen auch Loctite wenn kein Schweissgerät zur verfügung steht.
Für die Wanne habe ich die Dichtung einer späteren C3 genommen (1977). Die hat eine dickere Frontlippe und sollte etwas besser abdichten.

 
Mein Oeldruck war noch nie so gut!!!