17.02.2018, 01:17
Danke für eure Antworten. Beim FX3 würde ich gern bleiben, auch wenn die zahlreichen Lobesthreads über Koni, KYB und andere Fahrwerke verlockend klingen.
Die Reifen werden zuerst getauscht, ihr habt schon Recht - ist auch der allgemeinen Sicherheit dienlich. Aber wie Günter schon schreibt, wird das das Problem vermutlich nicht komplett lösen. Also noch Spur einstellen lassen, ist auch erstmal günstiger, als an die Dämpfer gehen zu müssen.
Spurstangenköpfe und Achsbuchsen - wie lassen die sich prüfen, bzw. wie finde ich Letzteres? In meinem Haynes's Manual werde ich nicht so recht fündig - oder meinst du das Radlager?
Augenscheinlich ist da an der Aufhängung nichts porös oder ab (mehr kann ich als Laie nicht feststellen). Die Stellen, die regelmäßig gefettet werden sollen (Balljoints, Spurstangenkopf?), wurden im Oktober gefettet und waren laut freier Werkstatt in gutem Zustand.
Ist das Problem denn grundsätzlich auf ein Bauteil oder wenigstens eine Achse zurückzuführen, oder ist die Ursache für die unruhige Spur vielschichtiger?
Nach welcher Laufleistung war bei deiner Vette alles ausgeschlagen, Martin?
Gruß
Stefan
Die Reifen werden zuerst getauscht, ihr habt schon Recht - ist auch der allgemeinen Sicherheit dienlich. Aber wie Günter schon schreibt, wird das das Problem vermutlich nicht komplett lösen. Also noch Spur einstellen lassen, ist auch erstmal günstiger, als an die Dämpfer gehen zu müssen.
Spurstangenköpfe und Achsbuchsen - wie lassen die sich prüfen, bzw. wie finde ich Letzteres? In meinem Haynes's Manual werde ich nicht so recht fündig - oder meinst du das Radlager?
Augenscheinlich ist da an der Aufhängung nichts porös oder ab (mehr kann ich als Laie nicht feststellen). Die Stellen, die regelmäßig gefettet werden sollen (Balljoints, Spurstangenkopf?), wurden im Oktober gefettet und waren laut freier Werkstatt in gutem Zustand.
Ist das Problem denn grundsätzlich auf ein Bauteil oder wenigstens eine Achse zurückzuführen, oder ist die Ursache für die unruhige Spur vielschichtiger?
Nach welcher Laufleistung war bei deiner Vette alles ausgeschlagen, Martin?
Gruß
Stefan