Ich dachte da hängt der Schwimmer/Ventil und deswegen läuft der Vergaser über und so in den Motor.
So habe ich die Benzinzuleitung abgeklemmt den Vergaser jetzt ausgebaut und zerlegt.
Irgendwie nichts gefunden was auf ein hängen der Schwimmernadel oder einen anderen Defekt hindeutet
Zwei Dinge sind doch zu bemerken:
1.) es fehlt eine kleine dünne Feder am Power Piston / Power Val / Primalventil, (siehe zweites Bild) da sollte eine Feder drin sein. Explosionszeichnung Pos 36 (Ventil) bzw 37 (Feder).
2.) ist die Schwimmerventilnadel nicht am Schwimmer mit einer Klammer angehängt wie es sein soll, hat auch keinen Konische Spitze sondern ein bewegliches Kunstoffplätchen unten. Die Nadel steht einfach in der Hülse und verschließt die und gibt den Benzinzufluss frei wenn der Motor läuft bis der Schwimmer diese wieder auf das Einlassloch drückt wenn die Kammer voll mit Benzin ist.
Der Schwimmer hebt also die Nadel nicht an wenn der Benzinstand zu niedrig in der Schwimmerkammer ist. (siehe drittes Bild).
Aber das ist alles keine Ursache wieso Benzin in den Motor gelaufen ist ?
Oder vielleicht doch ?
Irgendwie weiss ich jetzt nicht weiter ?
Hat jemand eine Idee ?
Habe einen Rochester QuadraJet Serienennummer 7040204 hier gibt es sogar eine Seite mit Ersatzteilen : https://www.carburetion.com/CarbNumber.a...er=7040204
Gruß King Ralf
So habe ich die Benzinzuleitung abgeklemmt den Vergaser jetzt ausgebaut und zerlegt.
Irgendwie nichts gefunden was auf ein hängen der Schwimmernadel oder einen anderen Defekt hindeutet
Zwei Dinge sind doch zu bemerken:
1.) es fehlt eine kleine dünne Feder am Power Piston / Power Val / Primalventil, (siehe zweites Bild) da sollte eine Feder drin sein. Explosionszeichnung Pos 36 (Ventil) bzw 37 (Feder).
2.) ist die Schwimmerventilnadel nicht am Schwimmer mit einer Klammer angehängt wie es sein soll, hat auch keinen Konische Spitze sondern ein bewegliches Kunstoffplätchen unten. Die Nadel steht einfach in der Hülse und verschließt die und gibt den Benzinzufluss frei wenn der Motor läuft bis der Schwimmer diese wieder auf das Einlassloch drückt wenn die Kammer voll mit Benzin ist.
Der Schwimmer hebt also die Nadel nicht an wenn der Benzinstand zu niedrig in der Schwimmerkammer ist. (siehe drittes Bild).
Aber das ist alles keine Ursache wieso Benzin in den Motor gelaufen ist ?
Oder vielleicht doch ?
Irgendwie weiss ich jetzt nicht weiter ?
Hat jemand eine Idee ?
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Gruß King Ralf