11.03.2018, 00:03
Hallo
Obschon MN einen Mehrwert darstellt , reden wir nur von einer eine 68er T-Top mit dem L79 SB .
Hier ist der Preisunterschied wohl nicht so sehr gross, da kaum Sammlerwert besteht.
Manchmal kommt so ein Auto mit einem ordentlichen nicht MN Motor teurer als in MN mit altem viellecht angegammeltem Motor.
Leider ist die 68er C3 nun mal eben keine C2 , was man ja an den Preisen gut erkennen kann , mit oder ohen MN .
mfG. Gunther
Obschon MN einen Mehrwert darstellt , reden wir nur von einer eine 68er T-Top mit dem L79 SB .
Hier ist der Preisunterschied wohl nicht so sehr gross, da kaum Sammlerwert besteht.
Manchmal kommt so ein Auto mit einem ordentlichen nicht MN Motor teurer als in MN mit altem viellecht angegammeltem Motor.
Leider ist die 68er C3 nun mal eben keine C2 , was man ja an den Preisen gut erkennen kann , mit oder ohen MN .
mfG. Gunther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
