17.10.2004, 14:48
Bei mir habe sich beide verstorbene Getriebe auch bis zum tatsächlichen Tot ganz normal verhalten. In beiden Fällen gab es dann beim Beschleunigen einen mächtigen Rumps, der deutlich machte, hier ist was gaaaanz Schlimmes passiert.
Dannach konnte man zwar noch ein wenig Fahren. Allerdings konnte man nur noch ganz sachte Gas geben. Bei etwas zu viel Gas ist dann der Gang rausgesprungen und Leerlauf war angesagt.
In beiden Fällen ging aber dem Tot ca. eine Woche vorher eine von DIC angezeigte sehr hohe Getriebeöltemp. vorraus. Darauf also immer sehr achten.
Dannach konnte man zwar noch ein wenig Fahren. Allerdings konnte man nur noch ganz sachte Gas geben. Bei etwas zu viel Gas ist dann der Gang rausgesprungen und Leerlauf war angesagt.
In beiden Fällen ging aber dem Tot ca. eine Woche vorher eine von DIC angezeigte sehr hohe Getriebeöltemp. vorraus. Darauf also immer sehr achten.