09.04.2018, 21:27
N'Abend,
US oder EU Version: Wenn auf dem Ausstattungslabel "MAE" auftaucht, ist das der eindeutige Hinweis auf "Marketing Area Europe" und somit ein EU Model.
Wenn das nicht drauf ist, mal nach VC5 (Export ausser US und US Aussengebiete und Japan) oder UL2 (europäische Frequenzen, z.B. Reifendrucksensoren) Ausschau halten.
Die (und die meisten anderen) Codes findet man hier: https://www.corvetteactioncenter.com/spe...6rpos.html
Mit dem Tacho habe ich mich vertan - Gregor hat natürlich Recht. Der Meilentacho hat bis 100 eine Zehnerteilung. Erst danach eine 20er Teilung. Theoretisch könnte es aber auch eine kanadische Auslieferung sein, da die auch km/h verwenden (nur so ein Gedanke).
Die Scheinwerferwaschanlage ist bei meiner nachgerüsteten US Vette ist die gleiche wie auf dem Bild im Angebot. Das taugt also nur bedingt als Unterscheidungsmerkmal.
Die hinteren Blinker muss man in DE in vielen Städten umrüsten um TÜV zu bekommen, die sind also auch kein sicheres Merkmal.
Ich bin irgendwie immer noch skeptisch.
Bei der Erstzulassung 01/2006 könnte es durchaus noch ein 2005er Baujahr sein, welches umgerüstet wurde. Denn anscheinend hat der Vorbesitzer (oder Händler) ja einiges investiert, warum also nicht in eine Umrüstung um neuer zu wirken ...
Beim Kauf würde ich mich auch nicht so auf das Navi versteifen, da ist im Aftermarket gutes Material zu bekommen, das dann auch genau Deinem persönlichen Geschmack entspricht. Ich bereite auch gerade eine Umrüstung vor (mit Rückfahrkamera - obwohl ich mich inzwischen daran gewöhnt habe, das da keine ist).
Ich würde bei diesem Angebot auf jeden Fall mit dem Vorbesitzer sprechen wollen. Wenn der Händler das gleich abblockt ist sicher was faul.
Vielleicht hältst Du auch einfach noch die Augen ein bisschen offen - andere Mütter haben auch schöne Töchter ...
In jedem Fall sind aber die LS2 Versionen ein gutes Stück günstiger (bei gleichem Zustand, Laufleistung und Ausstattung). Leistungsmässig liegen da auch gerade mal 26PS und 200ccm dazwischen. Das sollte in der Grössenordnung nicht die grosse Rolle spielen (es sei denn Du bewegst sie im obersten Leistungsbereich und willst die letzten Zehntel rauskitzeln).
Vette Grüsse
Onkel Bob
US oder EU Version: Wenn auf dem Ausstattungslabel "MAE" auftaucht, ist das der eindeutige Hinweis auf "Marketing Area Europe" und somit ein EU Model.
Wenn das nicht drauf ist, mal nach VC5 (Export ausser US und US Aussengebiete und Japan) oder UL2 (europäische Frequenzen, z.B. Reifendrucksensoren) Ausschau halten.
Die (und die meisten anderen) Codes findet man hier: https://www.corvetteactioncenter.com/spe...6rpos.html
Mit dem Tacho habe ich mich vertan - Gregor hat natürlich Recht. Der Meilentacho hat bis 100 eine Zehnerteilung. Erst danach eine 20er Teilung. Theoretisch könnte es aber auch eine kanadische Auslieferung sein, da die auch km/h verwenden (nur so ein Gedanke).
Die Scheinwerferwaschanlage ist bei meiner nachgerüsteten US Vette ist die gleiche wie auf dem Bild im Angebot. Das taugt also nur bedingt als Unterscheidungsmerkmal.
Die hinteren Blinker muss man in DE in vielen Städten umrüsten um TÜV zu bekommen, die sind also auch kein sicheres Merkmal.
Ich bin irgendwie immer noch skeptisch.
Bei der Erstzulassung 01/2006 könnte es durchaus noch ein 2005er Baujahr sein, welches umgerüstet wurde. Denn anscheinend hat der Vorbesitzer (oder Händler) ja einiges investiert, warum also nicht in eine Umrüstung um neuer zu wirken ...
Beim Kauf würde ich mich auch nicht so auf das Navi versteifen, da ist im Aftermarket gutes Material zu bekommen, das dann auch genau Deinem persönlichen Geschmack entspricht. Ich bereite auch gerade eine Umrüstung vor (mit Rückfahrkamera - obwohl ich mich inzwischen daran gewöhnt habe, das da keine ist).
Ich würde bei diesem Angebot auf jeden Fall mit dem Vorbesitzer sprechen wollen. Wenn der Händler das gleich abblockt ist sicher was faul.
Vielleicht hältst Du auch einfach noch die Augen ein bisschen offen - andere Mütter haben auch schöne Töchter ...
In jedem Fall sind aber die LS2 Versionen ein gutes Stück günstiger (bei gleichem Zustand, Laufleistung und Ausstattung). Leistungsmässig liegen da auch gerade mal 26PS und 200ccm dazwischen. Das sollte in der Grössenordnung nicht die grosse Rolle spielen (es sei denn Du bewegst sie im obersten Leistungsbereich und willst die letzten Zehntel rauskitzeln).
Vette Grüsse
Onkel Bob
"Für alles über acht Minuten auf der Nordschleife ziehe ich keinen Helm auf!" - Walter Röhrl