10.02.2002, 03:38
Hallo Mikkel,
bist Du sicher, dass in deinem Motor ein Thermostat drin ist? Das Problem, dass der Motor nicht richtig warm wird, kommt mir nämlich bekannt vor. Bei mir lag's daran, dass der Thermostat ausgebaut war.
Ich weiß nicht genau auf welcher Temperatur ein Winterthermostat arbeitet, aber mein Motor klopft im Sommer auch mit einem 180°F 'balanced' Thermostat noch ein bischen unter Last, so dass ich von einem Thermostat mit höherer Temperatur nur dringend abraten kann.
Falls der Thermostat ausgebaut ist, würde ich damit rechnen, dass irgend ein Murkser dadurch Kühlprobleme "behoben" hat. Bei mir war es jedenfalls so. Der Kühler und die Wasserpumpe waren bald fällig.
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1969 L46 350ci/350HP convertible
1999 coupe
bist Du sicher, dass in deinem Motor ein Thermostat drin ist? Das Problem, dass der Motor nicht richtig warm wird, kommt mir nämlich bekannt vor. Bei mir lag's daran, dass der Thermostat ausgebaut war.
Ich weiß nicht genau auf welcher Temperatur ein Winterthermostat arbeitet, aber mein Motor klopft im Sommer auch mit einem 180°F 'balanced' Thermostat noch ein bischen unter Last, so dass ich von einem Thermostat mit höherer Temperatur nur dringend abraten kann.
Falls der Thermostat ausgebaut ist, würde ich damit rechnen, dass irgend ein Murkser dadurch Kühlprobleme "behoben" hat. Bei mir war es jedenfalls so. Der Kühler und die Wasserpumpe waren bald fällig.
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1969 L46 350ci/350HP convertible
1999 coupe
1958 Black/Silver RPO 469 283ci/245HP 2x4carb convertible
1969 Lemans Blue RPO L46 350ci/350HP convertible
Chilled Cat gepixelte Fotografie
1969 Lemans Blue RPO L46 350ci/350HP convertible
Chilled Cat gepixelte Fotografie