JP Performance C7Z06 mit 40 PS Mehrleistung

[Molle]

Hallo allerseits aus dem schönen Sankt Peter Ording.

Im Lauf 3 sinkt das Drehmoment bei 3.500 U/min von 865 MN auf 825 MN mit rund -40 MN gegenüber dem Wert in Lauf 1 und 2  ab. Wieso habt ihr den bärenstarken Antritt des LT4 Motors aus dem Drehzahlkeller "wegoptimiert" ?

Gruß Matze

Das fällt bei der DIN Messung auf.Bei der EG Messung sind es nur 12Nm
Das ist auch nicht wegoptimiert worden.
Das kann temperaturbedingt beim Automatik vorkommen.
Der Wagen  war trotz Abkühlphasen schon etwas wärmer wie beim 1. und 2. Lauf.
Auf der Straße nicht spürbar.