04.05.2018, 15:52
Verkaufe doch die Umrüstsätze und hole dir neue Sattel.
Biete sie doch hier im Forum an.
Wenn die Gleitflächen nicht verschlissen sind, könnte man doch die O-Ring-Kolben auch da verbauen. Meine ich.
Das Problen liegt ja meist in den vernachlässigten Wechselintervalen der DOT3 Bremsflüssigkeit, die zieht Feuchtigkeit und die Sattel rosten.
Biete sie doch hier im Forum an.
Wenn die Gleitflächen nicht verschlissen sind, könnte man doch die O-Ring-Kolben auch da verbauen. Meine ich.
Das Problen liegt ja meist in den vernachlässigten Wechselintervalen der DOT3 Bremsflüssigkeit, die zieht Feuchtigkeit und die Sattel rosten.
![[Bild: b.png]](https://a.kraftundfigur.de/b.png)