07.05.2018, 09:35
Im Automatikmodus geht in einer Runde das Öl von 90 auf 140 Grad. Getriebeöl war immer normal und Wasser auch kein Problem. Mit der Automatik Sport und Track Modus fährst du halt permanent nur im oberen Drehzahlbereich. Das packt die Kühlung anscheinend nicht. Wenn man nur bisschen unter Limit bleibt, war es kein Problem. Wichtig ist für mich nur, die GS kann auf der Nordschleife bewegt werden und das auch über mehrere Runden. Ja, klar bin mit den CUP 2 ZP gefahren. Die Dinger sind wirklich mehr Slick als Straßenreifen. Ich komm damit momentan noch nicht zurecht. Nordschleife ist auch blöd um das Limit zu testen.