07.05.2018, 21:37
Mit geht, hatte ich Durchzug, Beschleunigung verstanden.
Was für ein Wagen auf der NOS schneller ist, kann ich nicht beurteilen, dafür bitte Profis fragen oder Sport Auto lesen. Dieser ganze Rundenzeitquatsch auf der NOS ist doch für niemanden erfahrbar. Statt immer neue Rekorde rauszuhauen, sollten die Journalisten dem Sportfahrer mal nützliche Informationen bringen. Was passiert wenn ich 20 oder 30 Runden engagiert fahre, hält die Bremse, wie siehts mit den Reifen aus, läuft die Kiste heiß, was kostet mich eine Runde etc.. Ein Bekannter war letzte Woche bei der Scuderia mit seinem neuen AMG GTR 1500km drauf. 4 Runden gefahren und die Stahlbremse war fertig! Da steht nix von in der Sport Auto. Mit der Rekordzeit kann er sich die Hintern abputzen.
Weil es über die GS null Info zur NOS gibt, hab ich das hier geschrieben. Man kann Spass haben, auch über längere Zeit, ohne den Wagen umzubauen. Der Motor ist reine Freude und es ist kein Porsche. Das Aeropaket kostet bestimmt paar Sekunden
, ich finde es Anfahrt Schwedenkreuz schön nicht mit dem Heck abzuheben bzw. Flugplatz bis zur Kuppe geht wirklich flat (nicht nur mit dem Mund), weil man einfach nicht so schnell wird.
Ernsthaft einen GT3 RS mit der GS zu vergleichen ist doch auch so ein journalistisches Armutszeugnis, hab den Test auch gelesen, sind 2 komplett unterschiedliche Fahrzeugklassen. Die Zeit von der Corvette kam doch nur über die Reifen. Plus jeder normal Sportfahrer wird im GT3 RS sofort schnell sein, die Corvette ist da schon bisschen anspruchsvoller. Für mich aber der Spass, etwas besonderes zu fahren. GT3 RS ist natürlich trotzdem Hammer, kost aber mehr als das doppelte und hat keine Sitzbelüftung.
Was für ein Wagen auf der NOS schneller ist, kann ich nicht beurteilen, dafür bitte Profis fragen oder Sport Auto lesen. Dieser ganze Rundenzeitquatsch auf der NOS ist doch für niemanden erfahrbar. Statt immer neue Rekorde rauszuhauen, sollten die Journalisten dem Sportfahrer mal nützliche Informationen bringen. Was passiert wenn ich 20 oder 30 Runden engagiert fahre, hält die Bremse, wie siehts mit den Reifen aus, läuft die Kiste heiß, was kostet mich eine Runde etc.. Ein Bekannter war letzte Woche bei der Scuderia mit seinem neuen AMG GTR 1500km drauf. 4 Runden gefahren und die Stahlbremse war fertig! Da steht nix von in der Sport Auto. Mit der Rekordzeit kann er sich die Hintern abputzen.
Weil es über die GS null Info zur NOS gibt, hab ich das hier geschrieben. Man kann Spass haben, auch über längere Zeit, ohne den Wagen umzubauen. Der Motor ist reine Freude und es ist kein Porsche. Das Aeropaket kostet bestimmt paar Sekunden
, ich finde es Anfahrt Schwedenkreuz schön nicht mit dem Heck abzuheben bzw. Flugplatz bis zur Kuppe geht wirklich flat (nicht nur mit dem Mund), weil man einfach nicht so schnell wird.Ernsthaft einen GT3 RS mit der GS zu vergleichen ist doch auch so ein journalistisches Armutszeugnis, hab den Test auch gelesen, sind 2 komplett unterschiedliche Fahrzeugklassen. Die Zeit von der Corvette kam doch nur über die Reifen. Plus jeder normal Sportfahrer wird im GT3 RS sofort schnell sein, die Corvette ist da schon bisschen anspruchsvoller. Für mich aber der Spass, etwas besonderes zu fahren. GT3 RS ist natürlich trotzdem Hammer, kost aber mehr als das doppelte und hat keine Sitzbelüftung.