10.05.2018, 13:44
Hi Tobias,
leider hab ich nirgends einen Hinweis gefunden, ob deine Vette ein Schaltgetriebe oder ein Automatikgetriebe hat.
Sollte es ein Schaltgetriebe sein, liegt das Problem mit hoher Wahrscheinlichkeit beim Kupplungspedalschalter. Mit dem Alter und wenn er etwa nach längeren Fahrten heiß wird hat der Kontaktschwierigkeiten. Der ist nur dafür da, die Amis davor zu schützen, mit eingelegtem Gang anzulassen — drüben ist man eben Automatik gewöhnt. Das Symptom, nämlich die Bremsleuchte, passt dazu. Das Bremspedal musst du zum Anlassen übrigens nicht treten, das Kupplungspedal reicht
Du kannst den Schalter leicht direkt am Stecker im Fahrerfußraum brücken (Kabelquerschnitt beachten!), dann ist diese Spaßbremse erledigt. Mich hatte es übrigens bei der Suhl-Anfahrt letztes Jahr erwischt, nur Anschieben half noch.
Achso: Du bist sicher, dass deine Vette Modelljahr 1990 und nicht 1991 ist? Wurde da echt die ganze Karosserie inklusive Felgen getauscht? Erstzulassung ist nicht das Entscheidende, die 91er wurden schon ab der 2. Jahreshälfte 90 gebaut. Schau doch mal nach dem Kennbuchstaben in der VIN und pass am besten dein Profil an. Viele, auch ich, verwenden die Angabe, um nach Problemlösungen zu suchen. Schade halt, wenn man da nach dem falschen Baujahr sucht und deshalb etwas falsches rät.
Viele Grüße, Mirko
leider hab ich nirgends einen Hinweis gefunden, ob deine Vette ein Schaltgetriebe oder ein Automatikgetriebe hat.
Sollte es ein Schaltgetriebe sein, liegt das Problem mit hoher Wahrscheinlichkeit beim Kupplungspedalschalter. Mit dem Alter und wenn er etwa nach längeren Fahrten heiß wird hat der Kontaktschwierigkeiten. Der ist nur dafür da, die Amis davor zu schützen, mit eingelegtem Gang anzulassen — drüben ist man eben Automatik gewöhnt. Das Symptom, nämlich die Bremsleuchte, passt dazu. Das Bremspedal musst du zum Anlassen übrigens nicht treten, das Kupplungspedal reicht
Du kannst den Schalter leicht direkt am Stecker im Fahrerfußraum brücken (Kabelquerschnitt beachten!), dann ist diese Spaßbremse erledigt. Mich hatte es übrigens bei der Suhl-Anfahrt letztes Jahr erwischt, nur Anschieben half noch.
Achso: Du bist sicher, dass deine Vette Modelljahr 1990 und nicht 1991 ist? Wurde da echt die ganze Karosserie inklusive Felgen getauscht? Erstzulassung ist nicht das Entscheidende, die 91er wurden schon ab der 2. Jahreshälfte 90 gebaut. Schau doch mal nach dem Kennbuchstaben in der VIN und pass am besten dein Profil an. Viele, auch ich, verwenden die Angabe, um nach Problemlösungen zu suchen. Schade halt, wenn man da nach dem falschen Baujahr sucht und deshalb etwas falsches rät.
Viele Grüße, Mirko