Ich nehm für die Kupplung sogar das teure Castrol srf.
Empfehlen würde ich mindestens dot 5.1 oder eben sogar das Castrol srf für die Kupplung.
Die Kupplungszylinder der C5 und C6en machen so oft Probleme, und keiner weiß so recht warum.
Ich habe bei der letzten Kupplung viele versuche gemacht, und festgestellt dass sie mit dot 3 am meisten Probleme macht.
Nach meinen tests bin ich davon überzeugt, dass es nicht um Temperaturverträglichkeit, sondern um die niedrigere Viskosität der höherwertigen Flüssigkeiten geht.
Vor diesen Tests war ich aber selbst absoluter Verfechter von dot 3 in der vette.
Gruß André
Empfehlen würde ich mindestens dot 5.1 oder eben sogar das Castrol srf für die Kupplung.
Die Kupplungszylinder der C5 und C6en machen so oft Probleme, und keiner weiß so recht warum.
Ich habe bei der letzten Kupplung viele versuche gemacht, und festgestellt dass sie mit dot 3 am meisten Probleme macht.
Nach meinen tests bin ich davon überzeugt, dass es nicht um Temperaturverträglichkeit, sondern um die niedrigere Viskosität der höherwertigen Flüssigkeiten geht.
Vor diesen Tests war ich aber selbst absoluter Verfechter von dot 3 in der vette.
Gruß André