Ein kleines Update zwischendurch: Ich fahre nun seit gut einer Woche die kaum gelaufene, aber 2 Jahre gestandene C7 (Cabrio) mit Schalter:
Macht Spaaaaaaaaaaaß!
Ich hatte noch nie eine Sportwagen, man muss sich schon etwas eingewöhnen und so recht glaube ich das Ganze auch noch nicht. Aber in Kürze:
- Übersichtlichkeit ist mittlerweile OK, Frontcam oder Piepser vorne wären nett (ist ein 2015er Modell)
- ohne Runflatreifen im Tourmodus sehr komfortabel, längere Strecken sehe ich nicht als Problem, ein flaches Auto, das endlich mal nicht hoppelt
- Geräuschniveau für ein Cabrio sehr gut
- der große Motor mit Schaltung ist einfach der Hammer, Elastizität ohne Ruckler und Verzögerung ab Leerlaufdrehzahl auch in hohen Gängen, das gibt's sonst nur noch mit E-Motoren, völlig geerdetes Fahren
- sehr überzeugendes Fahrverhalten, tolel Straßenlage, das Cabrio ist für mein Empfinden recht verwindungssteif, bei noch niedrigem Gewicht
- Klappenanlage ein Traum
- ein erstaunlich hochwertiges Autos, bis auf wenige Ausnahmen, es klappert nichts und alles fühlt sich sehr solide an
- Spritverbrauch bisher im Rahmen (Einfahrphase) BAB mit 9-10l, so wie ich hier rauf- und runterfahren muss,12l, damit brauche ich sage und schreibe 1l mehr als mit meinem 125i Cabrio
- die C7 sieht einfach verdammt gut aus, an die Außendarstellung muss ich mich allerdings noch gewöhnen, unauffällig bleibt man nicht
Einen Schönheitsfehler hat mein weißes Cabrio: obwohl der Lack nicht stumpf aussieht, bekommt man angetrockneten Schmutz per Handwäsche nicht weg, hier ist wohl erst mal eine Politur fällig. Evtl. lasse ich es danach versiegeln, wobei ich mit dem C7-Lack keinerlei Erfahrung habe, was man darf und auf der anderen Seite besser vermeiden sollte.
Fazit bisher: ein tolles Auto, dass ich wahrscheinlich als daily driver nutzen kann. Außerdem: Wo bitte gibt's ein 1600 kg Cabrio mit V8 und Handschaltung???
Macht Spaaaaaaaaaaaß!
Ich hatte noch nie eine Sportwagen, man muss sich schon etwas eingewöhnen und so recht glaube ich das Ganze auch noch nicht. Aber in Kürze:
- Übersichtlichkeit ist mittlerweile OK, Frontcam oder Piepser vorne wären nett (ist ein 2015er Modell)
- ohne Runflatreifen im Tourmodus sehr komfortabel, längere Strecken sehe ich nicht als Problem, ein flaches Auto, das endlich mal nicht hoppelt
- Geräuschniveau für ein Cabrio sehr gut
- der große Motor mit Schaltung ist einfach der Hammer, Elastizität ohne Ruckler und Verzögerung ab Leerlaufdrehzahl auch in hohen Gängen, das gibt's sonst nur noch mit E-Motoren, völlig geerdetes Fahren
- sehr überzeugendes Fahrverhalten, tolel Straßenlage, das Cabrio ist für mein Empfinden recht verwindungssteif, bei noch niedrigem Gewicht
- Klappenanlage ein Traum
- ein erstaunlich hochwertiges Autos, bis auf wenige Ausnahmen, es klappert nichts und alles fühlt sich sehr solide an
- Spritverbrauch bisher im Rahmen (Einfahrphase) BAB mit 9-10l, so wie ich hier rauf- und runterfahren muss,12l, damit brauche ich sage und schreibe 1l mehr als mit meinem 125i Cabrio
- die C7 sieht einfach verdammt gut aus, an die Außendarstellung muss ich mich allerdings noch gewöhnen, unauffällig bleibt man nicht
Einen Schönheitsfehler hat mein weißes Cabrio: obwohl der Lack nicht stumpf aussieht, bekommt man angetrockneten Schmutz per Handwäsche nicht weg, hier ist wohl erst mal eine Politur fällig. Evtl. lasse ich es danach versiegeln, wobei ich mit dem C7-Lack keinerlei Erfahrung habe, was man darf und auf der anderen Seite besser vermeiden sollte.
Fazit bisher: ein tolles Auto, dass ich wahrscheinlich als daily driver nutzen kann. Außerdem: Wo bitte gibt's ein 1600 kg Cabrio mit V8 und Handschaltung???