20.08.2018, 14:10
Hallo C3-Freunde,
ich möchte bei meiner Collectors gerne in paar Teile der Mittelkonsole renovieren. Dort ist aktuell ein Holzimitat angebaut und angeklebt. Ich befürchte, dass ich das nicht beschädigungsfrei herunterbekomme, zumal das noch mit Schrauben direkt im Plastik fixiert wurde und so zumindest Löcher bleiben.
Ich habe mir also was im Corvette America Katalog zusammengesucht und bei Malburg eine Preisanfrage über 12 Teile gestartet. Viele Kleinteile und halt auch 2-3 größere Verkleidungsteile. Ich erkenne aber nicht wirklich eine Struktur, wieso manche Teile jetzt so teuer sind und manche nicht. zB Kostet das kleine Polster für den Arm Faktor 3,5!
Wenn ich die Preise des CA-Katalogs aufrechne, komme ich bei 770 USD raus. Bei Malburg insgesamt rund 1400 EUR.
Ich möchte mich jetzt nicht beklagen über die Ersatzteilpreise generell, aber ist Faktor 2 nicht ein bisschen viel? Lohnt es sich bei der Menge an Teilen ggf. selbst zu importieren, wenn man das Zeug nicht gleich braucht? Ich hatte mal irgendwo eine Daumenregel von 'CA-Preis * 1,4 = EUR-Preis in DE' für Importeure gefunden.
Kann mir jemand sagen, welche Kosten noch on-top kommen außer MwSt und Zoll? Weiß jemand, wie hoch der Zollsatz für Autoteile aktuell ist?
Mit dem Selbstimport hätte ich prinzipiell jetzt kein Problem, denn ich habe das beruflich schon öfter gemacht (allerdings Asien).
ich möchte bei meiner Collectors gerne in paar Teile der Mittelkonsole renovieren. Dort ist aktuell ein Holzimitat angebaut und angeklebt. Ich befürchte, dass ich das nicht beschädigungsfrei herunterbekomme, zumal das noch mit Schrauben direkt im Plastik fixiert wurde und so zumindest Löcher bleiben.
Ich habe mir also was im Corvette America Katalog zusammengesucht und bei Malburg eine Preisanfrage über 12 Teile gestartet. Viele Kleinteile und halt auch 2-3 größere Verkleidungsteile. Ich erkenne aber nicht wirklich eine Struktur, wieso manche Teile jetzt so teuer sind und manche nicht. zB Kostet das kleine Polster für den Arm Faktor 3,5!
Wenn ich die Preise des CA-Katalogs aufrechne, komme ich bei 770 USD raus. Bei Malburg insgesamt rund 1400 EUR.
Ich möchte mich jetzt nicht beklagen über die Ersatzteilpreise generell, aber ist Faktor 2 nicht ein bisschen viel? Lohnt es sich bei der Menge an Teilen ggf. selbst zu importieren, wenn man das Zeug nicht gleich braucht? Ich hatte mal irgendwo eine Daumenregel von 'CA-Preis * 1,4 = EUR-Preis in DE' für Importeure gefunden.
Kann mir jemand sagen, welche Kosten noch on-top kommen außer MwSt und Zoll? Weiß jemand, wie hoch der Zollsatz für Autoteile aktuell ist?
Mit dem Selbstimport hätte ich prinzipiell jetzt kein Problem, denn ich habe das beruflich schon öfter gemacht (allerdings Asien).
Das kurze Stück kann man eigentlich auch fahren ... 
