21.08.2018, 17:49
Hallo,
ich hatte diese Frage kürzlich schon an anderer Stelle aufgeworfen:
Hat eventuell jemand Erfahrung mit einem sog. Chambered Exhaust (siehe beigefügtes Foto)?
Mich würde insbesondere der Sound interessieren, welcher zwar nicht besonders laut, aber eben schön V8-mäßig sein sollte (nicht so prollig, wie diese ganzen AMG-Kisten).
Allerdings scheint es mit der Paßgenauigkeit nicht besonders weit her zu sein, wie ein Kunde der Fa. Eckler rezensiert (von Google übersetzt):
"Kein Slam Dunk
Ein paar Dinge über dieses System zu beachten. Erstens, der Klang, wenn nicht zu laut, wenn man bedenkt, daß es keinen Resonator oder Schalldämpfer hat. Hangars an den hinteren Spitzen sind nicht wie Originale einstellbar, was die Ausrichtung etwas schwieriger macht. Auch sind Hanglars der hinteren Spitze ungefähr 1 Zoll zu lang. Ich habe meinen nicht gekürzt, aber ich würde es empfehlen. Außerdem sind die federbelasteten Mittelrohr-Hangars etwas anders als die Originale, was es fast unmöglich macht, die Federn weit genug zu dehnen, um über die Gewindebolzen zu kommen. Ich habe das H-Rohr auch mit einer Hochtemperatur-Abluftumhüllung umwickelt, da das Rohr kein Hitzeschild hat wie das ursprüngliche Rohr, das es ersetzt. Das System wird mit zwei 3 "Edelstahl-Bandschellen geliefert, um die mittleren Rohre an dem H-Rohr zu befestigen. Aber es kommt auch mit 2 U-Bolzen Typ Klammern, um die Spitzen an den mittleren Rohren zu befestigen. Ich mochte das Aussehen nicht, also ich kaufte zwei 2 3/4 "Edelstahl-Bandschellen aus Corvette Central, um diese zu ersetzen. sie sehen viel schöner aus als die Bügelschrauben. Eine letzte Sache, das System versendet tatsächlich von Corvette Central nicht Eckler."
Daß es dafür keinen TÜV geben dürfte, ist mir schon klar, aber es interessiert mich halt.
Grüße aus Berlin, GS96
ich hatte diese Frage kürzlich schon an anderer Stelle aufgeworfen:
Hat eventuell jemand Erfahrung mit einem sog. Chambered Exhaust (siehe beigefügtes Foto)?
Mich würde insbesondere der Sound interessieren, welcher zwar nicht besonders laut, aber eben schön V8-mäßig sein sollte (nicht so prollig, wie diese ganzen AMG-Kisten).
Allerdings scheint es mit der Paßgenauigkeit nicht besonders weit her zu sein, wie ein Kunde der Fa. Eckler rezensiert (von Google übersetzt):
"Kein Slam Dunk
Ein paar Dinge über dieses System zu beachten. Erstens, der Klang, wenn nicht zu laut, wenn man bedenkt, daß es keinen Resonator oder Schalldämpfer hat. Hangars an den hinteren Spitzen sind nicht wie Originale einstellbar, was die Ausrichtung etwas schwieriger macht. Auch sind Hanglars der hinteren Spitze ungefähr 1 Zoll zu lang. Ich habe meinen nicht gekürzt, aber ich würde es empfehlen. Außerdem sind die federbelasteten Mittelrohr-Hangars etwas anders als die Originale, was es fast unmöglich macht, die Federn weit genug zu dehnen, um über die Gewindebolzen zu kommen. Ich habe das H-Rohr auch mit einer Hochtemperatur-Abluftumhüllung umwickelt, da das Rohr kein Hitzeschild hat wie das ursprüngliche Rohr, das es ersetzt. Das System wird mit zwei 3 "Edelstahl-Bandschellen geliefert, um die mittleren Rohre an dem H-Rohr zu befestigen. Aber es kommt auch mit 2 U-Bolzen Typ Klammern, um die Spitzen an den mittleren Rohren zu befestigen. Ich mochte das Aussehen nicht, also ich kaufte zwei 2 3/4 "Edelstahl-Bandschellen aus Corvette Central, um diese zu ersetzen. sie sehen viel schöner aus als die Bügelschrauben. Eine letzte Sache, das System versendet tatsächlich von Corvette Central nicht Eckler."
Daß es dafür keinen TÜV geben dürfte, ist mir schon klar, aber es interessiert mich halt.
Grüße aus Berlin, GS96
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