16.09.2018, 11:00
Zur Grundeinstellung gehört auch korrekte Zündung.
Verplombt ist die Syncronisierung der Drosselklappen, ist die noch dran ist in der Regel auch nichts zum Einstellen.
Zur Leerlaufgrundeinstellung:
IACS ausstecken , und den Luftbypass abdichten. Gang einlegen und mit externen Drehzahlmesser an der Leerlaufschraube 450 U/Min einstellen.
Danach TPS justieren ......
Borddrehzahlmesser ist zu ungenau!
Sollte die Drehzahl nicht weiter zum runterdrehen sein , ist irgendwo Nebenluft zu vermuten.
Verplombt ist die Syncronisierung der Drosselklappen, ist die noch dran ist in der Regel auch nichts zum Einstellen.
Zur Leerlaufgrundeinstellung:
IACS ausstecken , und den Luftbypass abdichten. Gang einlegen und mit externen Drehzahlmesser an der Leerlaufschraube 450 U/Min einstellen.
Danach TPS justieren ......
Borddrehzahlmesser ist zu ungenau!
Sollte die Drehzahl nicht weiter zum runterdrehen sein , ist irgendwo Nebenluft zu vermuten.