01.11.2004, 20:23
Hallo
Ich bin immer noch der Meinung, dass bei laufendem Motor keine minus Ampere auftreten dürften, da dies eine Entladung der Batterie anzeigt. Die Lichtmaschine soll auch schon im Leerlauf Strom liefern. Man müsste schon sehr viele Verbraucher anschalten, um die geringe Leistung der Lichtmaschine im Leerlauf zu würgen.
Ich glaube immer noch, dass der Regler ne Macke hat.
MfG. Günther
Ich bin immer noch der Meinung, dass bei laufendem Motor keine minus Ampere auftreten dürften, da dies eine Entladung der Batterie anzeigt. Die Lichtmaschine soll auch schon im Leerlauf Strom liefern. Man müsste schon sehr viele Verbraucher anschalten, um die geringe Leistung der Lichtmaschine im Leerlauf zu würgen.
Ich glaube immer noch, dass der Regler ne Macke hat.
MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .