11.11.2018, 18:19
Jetzt ist alles wieder eingebaut.
Bei den Muttern der oberen Dreieckslenker habe ich vorerst keine Schraubensicherung benutzt,
sondern jeweils eine Kontermutter davorgesetzt.
Warum?
Weil die Gummis sich um die innere Hülse drehen sollen und nicht die äußeren Scheiben mitdrehen dürfen, die sonst die Muttern lösen.
Voraussetzung ist hierbei gute Schmierung an den richtigen Stellen, genaues ausdistanzieren, sowie das passende Drehmoment der Muttern.
Mit den Kontermuttern läßt sich das korrekte Drehmoment der Bolzenmuttern gut sichern und erlaubt ein evetl. späteres nachjustieren.
Mit Rad.
Gruß
Frank
Bei den Muttern der oberen Dreieckslenker habe ich vorerst keine Schraubensicherung benutzt,
sondern jeweils eine Kontermutter davorgesetzt.
Warum?
Weil die Gummis sich um die innere Hülse drehen sollen und nicht die äußeren Scheiben mitdrehen dürfen, die sonst die Muttern lösen.
Voraussetzung ist hierbei gute Schmierung an den richtigen Stellen, genaues ausdistanzieren, sowie das passende Drehmoment der Muttern.
Mit den Kontermuttern läßt sich das korrekte Drehmoment der Bolzenmuttern gut sichern und erlaubt ein evetl. späteres nachjustieren.
Mit Rad.
Gruß
Frank