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C7 (2014- )

#12

27.11.2018, 00:50

Das Problem ist das Differential.
Videos gibt es zu genüge.

Es wird ja bekanntlich elektronisch geregelt.

Beim Kuveneingang macht es immer weiter auf um einlenken zu können

Zum Kurvenausgang macht es immer weiter zu, um max. Traktion zu haben.

Man hat nie eine konstante Sperrwirkung für den Hintern.

Bei Rausbeschleunigen aus der Kurve geht es am Ende ( Lenkrad und G-Sensoren sind auf geradeaus )

auf max Sperrwirkung. Was dann ohne Grip passiert ist klar. Die Karre kommt dir komplett quer.

So ist es .

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ESP - von Rocketman - 26.11.2018, 20:36

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