21.01.2019, 16:09
Hallo
Im Stand heisst mit Motor aus ? Falls ja, so sind die Zeiger womöglich verrutscht.
Abziehen und auf 0 wieder aufpressen.
Die RPM kann man mit einer Zündstroboskoplampe checken und dann vergleichen.
Öldruck ist nicht unbedingt Vollausschlag, besonders nicht, wenn das Öl warm ist.
Ausser du hast einen high volume oder high pressure Pumpe verbaut.
mfG. Günther
Im Stand heisst mit Motor aus ? Falls ja, so sind die Zeiger womöglich verrutscht.
Abziehen und auf 0 wieder aufpressen.
Die RPM kann man mit einer Zündstroboskoplampe checken und dann vergleichen.
Öldruck ist nicht unbedingt Vollausschlag, besonders nicht, wenn das Öl warm ist.
Ausser du hast einen high volume oder high pressure Pumpe verbaut.
mfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .