23.01.2019, 12:32
Hallo
Nochmal offtopic , sorry:
Du hast schon gelernt, dass man nicht zählen muss, sondern die Lampe das für einen tut !
Geschrieben hast du :
Und
setzt man nicht , wenn man zeitgleich wieder eine recht beleidigende PN losschickt.
Willst hier wohl den Guten spielen, aber im Hintergrund wird munter weiter gemobt. Bitte werd erwachsen, egal wie lange du deine 79er schon hast.
Ich setzte dich jetzt auf meine Ignorierliste ( bist dann der Einzige ) und hoffe, von dir nichts mehr zu hören.
mfG. Günther
Nochmal offtopic , sorry:
Zitat:natürlich da hast du völlig Recht und ich hatte doch auch dazu geschrieben das wenn man beim Stroboskop die in 1 Minute auftretenden Blitze zählt man auch auf die Drehzahl kommt, also alles gut worüber regst du dich denn auf?
Du hast schon gelernt, dass man nicht zählen muss, sondern die Lampe das für einen tut !
Geschrieben hast du :
Zitat:Die Zeiger können nicht verrutschen und mit einer Stroboskoplampe kann man den Zündzeitpunkt checken und die Fliehkraftverstellung des Zündverteilers aber nicht die Drehzahl es sei denn man zählt die Blitze die in einer Minute erzeugt werden!
Und
setzt man nicht , wenn man zeitgleich wieder eine recht beleidigende PN losschickt.Willst hier wohl den Guten spielen, aber im Hintergrund wird munter weiter gemobt. Bitte werd erwachsen, egal wie lange du deine 79er schon hast.
Ich setzte dich jetzt auf meine Ignorierliste ( bist dann der Einzige ) und hoffe, von dir nichts mehr zu hören.
mfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .