Hallo
Ansonsten , warum verbaust du die LS7 Pumpe, wenn der Motor und dessen Innereien immer noch LS3 sind ?
Wenn ich das richtig verstanden habe, ist ja nur der Trockensumpf der LS7 verbaut.
Sind aber nur so meine fuer mich logischen Gedanken. Denke, der Heinz, wie bereits beschrieben, ist der Mann, dir zu helfen.
mfG. Günther
Zitat:Die Pumpe wird erneuert, aber mein Problem wird dadurch nur gelindertWarum meinst du das ? Wenn das Pumpenueberdruckventil geklemmt haben sollte , dann sollte der Druck besser werden.
Ansonsten , warum verbaust du die LS7 Pumpe, wenn der Motor und dessen Innereien immer noch LS3 sind ?
Wenn ich das richtig verstanden habe, ist ja nur der Trockensumpf der LS7 verbaut.
Sind aber nur so meine fuer mich logischen Gedanken. Denke, der Heinz, wie bereits beschrieben, ist der Mann, dir zu helfen.
mfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
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