11.02.2019, 14:06
Für die die es interessiert, warum genau nun die Vorderräder beim Rangieren vor Allem bei niedrigen Temperaturen so schrubben, hier wirds erklärt. Ist in Englisch, falls das Probleme macht müsste man Google Translate belästigen:
https://www.netwelding.com/wheel_chatter.pdf
Hintergrund ist das nicht oder nur sehr wenig vorhandene "Ackerman steering". Das ist hinderlich für maximalen Grip beim schnelleren Kurvenfahren. Deswegen hat man das beim Rangieren geopfert und das Reifenschrubben hingenommen.
Das hat natürlich auch mit der Reifenzusammensetzung und -gummihärte zu tun. Deswegen ist das mit Winterreifen um einiges weniger.
https://www.netwelding.com/wheel_chatter.pdf
Hintergrund ist das nicht oder nur sehr wenig vorhandene "Ackerman steering". Das ist hinderlich für maximalen Grip beim schnelleren Kurvenfahren. Deswegen hat man das beim Rangieren geopfert und das Reifenschrubben hingenommen.
Das hat natürlich auch mit der Reifenzusammensetzung und -gummihärte zu tun. Deswegen ist das mit Winterreifen um einiges weniger.