13.02.2019, 13:23
Bei einem Lipo bezieht sich die nutzbare Kapazität ja immer auf einen bestimmten Entladestrom, z.B. 0.1C (10% der Kapazität in A), was bei einem 5000mAh-Akku 0.5 A entspricht. Nur dann kann man tatsächlich 5Ah entnehmen, bei höheren Strömen wird es weniger.
Da bei Kälte der maximal entnehmbare Strom von 20C ( 20x5 = 100A) auf z.B. ein Viertel (=5C / 25A) absinkt, könne es sein, dass man dann bei 0.5A Entladestrom schon nicht mehr die maximale Kapazität zur Verfügung hat, sondern nur bei 1/4 davon (125mA).
Vielleicht ist das der Rätsels Lösung. Man hätte schon noch die volle Kapazität, aber nur bei weit geringerer Leistungsentnahme.
Beim Modellflug merkt man das jedenfalls heftig, darum werden die Lipos im Winter erst mal ordentlich durchgegart, und dann im Isolierbehälter transportiert.
Das sieht dann so aus - zumindest bis die Dame des Hauses Stress macht:
Die beiden Alternativen, die ich grosszügigerweise angeboten habe, fanden nicht mehr Zustimmung. Zugegebenermassen waren die aber auch nicht ernst gemeint.
Da bei Kälte der maximal entnehmbare Strom von 20C ( 20x5 = 100A) auf z.B. ein Viertel (=5C / 25A) absinkt, könne es sein, dass man dann bei 0.5A Entladestrom schon nicht mehr die maximale Kapazität zur Verfügung hat, sondern nur bei 1/4 davon (125mA).
Vielleicht ist das der Rätsels Lösung. Man hätte schon noch die volle Kapazität, aber nur bei weit geringerer Leistungsentnahme.
Beim Modellflug merkt man das jedenfalls heftig, darum werden die Lipos im Winter erst mal ordentlich durchgegart, und dann im Isolierbehälter transportiert.
Das sieht dann so aus - zumindest bis die Dame des Hauses Stress macht:
Die beiden Alternativen, die ich grosszügigerweise angeboten habe, fanden nicht mehr Zustimmung. Zugegebenermassen waren die aber auch nicht ernst gemeint.