Vergaser / Zylinderköpfe

[Ralf. P.]

... und in der Einstellung nicht so einfach zu beherrschen.

Edit wegen Zylinderköpfen:
Ich habe bei meiner BB zur Zeit die AL-Köpfe drauf, weil die Original-Gusseisenköpfe sowieso überarbeitungsbedürftig waren. Vorteil der AL-Köpfe ist einmal weniger Gewicht auf der Vorderachse, zum anderen hast du den Bleifrei-Umbau mit drin (bei Nachrüstköpfen zumindest) und musst keine Zusätze ins Benzin mischen. Ich glaube auch, dass sie etwas mehr Bumms bringen, was aber an meinen ausgelutschten Originalköpfen gelegen haben könnte. Durch das geringere Gewicht auf der Vorderachse werde ich aus optischen Gründen das Auto vorn jetzt etwas tiefer legen müssen. Durch die besser gekühlten AL-Köpfe wird der Motor auch etwas klopffester sein, d.h. man könnte mit etwas mehr Vorzündung bzw. Verdichtung bzw. beidem fahren (muss man ermitteln).


Gruß