02.03.2019, 23:54
Nach dem Einbau der geporteten Drosselklappe dauerte es einige Km, bis die Steuerung den geänderten Luftmassenstrom gelernt hat, aber danach habe ich nie irgendein Problem gehabt.
Keine Motorkontrollleuchte, kein stottern o.ä., einfach mehr Drehmoment aus niedrigen Drehzahlen.
Nur am Anfang nahm der Motor etwas unwillig Gas an.
Und ja, man kann auch zu viel Porten, nimmt man Material unter der Drosselklappe in Leerlaufstellung weg, gibt es Schwierigkeiten mit dem Leerlauf.
Erweitert man den Querschnitt im Bereich niedriger Öffnungswinkel der Drosselklappe zu viel, kommt die Motorkontrollleuchte und im Extremfall der Notlauf.
Ist bei mir aber nicht der Fall.
Keine Motorkontrollleuchte, kein stottern o.ä., einfach mehr Drehmoment aus niedrigen Drehzahlen.
Nur am Anfang nahm der Motor etwas unwillig Gas an.
Und ja, man kann auch zu viel Porten, nimmt man Material unter der Drosselklappe in Leerlaufstellung weg, gibt es Schwierigkeiten mit dem Leerlauf.
Erweitert man den Querschnitt im Bereich niedriger Öffnungswinkel der Drosselklappe zu viel, kommt die Motorkontrollleuchte und im Extremfall der Notlauf.
Ist bei mir aber nicht der Fall.
Gruß
Götz
Götz