(04.03.2019, 20:22)stefan schrieb: Mit meinem 90er Convertible habe ich trotz extrem steiler TG-Abfahrt nie Probleme gehabt.
Sie steht aber auch sehr "hochbeinig" da.
Hallo
Ich fahre niedriger! Tiefgarage da ist gar nicht dran zu denken und Kantsteine auf die Idee bin ich noch nie gekommen
da runter zu fahren. Ich wollte es flach da muss man einiges in Kauf nehmen. Mir gefällt es so besser , ist ja kein SUV.
Zum Verändern der Höhe vorne musst du an die quer stehende Feder dran und da was an Platten rein oder rausnehmen
das wissen andere vielleicht noch besser als ich. Hinten wird nur die Mutter an der Feder rechts und links weiter angezogen.
dann geht sie nach oben. Das ist einfach. Evtl. müssen die langen Bolzen erneuert werden wenn das Gewinde ein verstellen
in entsprechender Höhe nicht zulässt. Da aber auf die Festigkeit achten 8.8 Bolzen werden da nicht so gerne genommen sondern eine
Spezifikation besser irgendwas um 10 , Es gab hier im Forum diesbezüglich schon Diskussionen was besser ist. Ich habe die 10 er drin.
Gruß Wolfgang
: C4 84 - 89 Gauge Cluster Doc,,