19.03.2019, 16:55
Für alle anderen, die an einer ernsthaften Diskussion interessiert sind, habe ich hier mal den link zu ähnlichen Diskussionen im US-Forum angehängt.
Sehr interessant zu lesen.
https://www.corvetteforum.com/forums/c7-...ign-2.html
https://www.corvetteforum.com/forums/c7-...-it-7.html
Dabei geht es auch nicht nur um das Glätten von Kanten, sondern darum die Kontur des Drosselklappengehäuses so zu verändern, dass im niedrigen Öffnungsbereich bei gleichem Öffnungswinkel mehr geöffneter Querschnitt vorhanden ist.
So wie bei mir auch (aber sicher im Detail anders als bei dem Thread im US-Forum), obwohl mancher das hier nicht zu begreifen scheint.
Wie schon mehrfach gesagt, wenn jemand in/südlich von Dortmund eine originale C7 hat, bitte mal per PN melden, gerne würde ich mal eine Vergleichsfahrt machen.
Sehr interessant zu lesen.
https://www.corvetteforum.com/forums/c7-...ign-2.html
https://www.corvetteforum.com/forums/c7-...-it-7.html
Dabei geht es auch nicht nur um das Glätten von Kanten, sondern darum die Kontur des Drosselklappengehäuses so zu verändern, dass im niedrigen Öffnungsbereich bei gleichem Öffnungswinkel mehr geöffneter Querschnitt vorhanden ist.
So wie bei mir auch (aber sicher im Detail anders als bei dem Thread im US-Forum), obwohl mancher das hier nicht zu begreifen scheint.
Wie schon mehrfach gesagt, wenn jemand in/südlich von Dortmund eine originale C7 hat, bitte mal per PN melden, gerne würde ich mal eine Vergleichsfahrt machen.
Gruß
Götz
Götz