02.04.2019, 08:58
Jetzt geht's weiter in der Sache, gestern habe ich die Vette endlich zum Lackierer geben können. Das Erstgespräch fand ja bereits im Juli 2018 statt, nun hat er endlich ein Zeitfenster offen für mich. Ev. werden im Zuge dessen auch gleich die Wheather Strips und Fensterschachtleisten getauscht falls nötig, mal sehen. Jedoch muss ich ehrlich zugeben, dass ich mich zwar einerseits freue, andererseits doch etwas nervös bin ob eh alles klappt. Alte Autos zerlegen ist ja immer so eine Sache ob man auch alles gut gelöst und wieder zusammengesetzt bekommt.
Darüber hinaus, obwohl ich mich aktuell nicht darum kümmern kann, siehe oben, aber ich möchte endlich mal den Vibrationen beim Fahren zu Leibe rücken.
Generell, so ab ca. Tempo 130 beginnen leichte Vibrationen welche mit zunehmender Geschwindigkeit mehr werden. Schneller als knapp 160 bin ich daher noch nicht gefahren. Zudem, leider nicht reproduzierbar, ruckelt die Fuhre manchmal wenn man nach längerer Fahrt aus dem Stillstand mit nur wenig Gas anfährt. Gibt man mehr Gas, passt wieder alles.
Gemacht wurde, wie im Thread zu lesen weils nötig war und ich das mit den Vibrationen in Verbindung bringen würde:
=> Zündgeraffel komplett neu.
=> Einspritzgeraffel im Motorraum komplett neu. Benzinpumpe samt Leitungen und Tank sind OEM.
=> Felgen aufbereitet, auch auf Rundlauf instand gesetzt.
=> Reifen neu und super ausgewuchtet.
Somit die Frage in die Runde: was kann alles Vibrationen hervorrufen?
=> Balancer?
=> Kardanwelle?
=> Antriebswellen?
=> Irgendwas im Getriebe?
=> Schwungscheibe?
=> Motorlager?
=> Getriebelager?
Danke für Eure Einschätzungen und LG,
Christian
Darüber hinaus, obwohl ich mich aktuell nicht darum kümmern kann, siehe oben, aber ich möchte endlich mal den Vibrationen beim Fahren zu Leibe rücken.
Generell, so ab ca. Tempo 130 beginnen leichte Vibrationen welche mit zunehmender Geschwindigkeit mehr werden. Schneller als knapp 160 bin ich daher noch nicht gefahren. Zudem, leider nicht reproduzierbar, ruckelt die Fuhre manchmal wenn man nach längerer Fahrt aus dem Stillstand mit nur wenig Gas anfährt. Gibt man mehr Gas, passt wieder alles.
Gemacht wurde, wie im Thread zu lesen weils nötig war und ich das mit den Vibrationen in Verbindung bringen würde:
=> Zündgeraffel komplett neu.
=> Einspritzgeraffel im Motorraum komplett neu. Benzinpumpe samt Leitungen und Tank sind OEM.
=> Felgen aufbereitet, auch auf Rundlauf instand gesetzt.
=> Reifen neu und super ausgewuchtet.
Somit die Frage in die Runde: was kann alles Vibrationen hervorrufen?
=> Balancer?
=> Kardanwelle?
=> Antriebswellen?
=> Irgendwas im Getriebe?
=> Schwungscheibe?
=> Motorlager?
=> Getriebelager?
Danke für Eure Einschätzungen und LG,
Christian